小新說
12月24日,“國(guó)資小新”聯(lián)合國(guó)資委網(wǎng)站、《國(guó)資報(bào)告》雜志,根據(jù)網(wǎng)友推薦和全網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析,為大家推出央企國(guó)之重器“英雄榜”,并在“國(guó)資小新”微博、微信新媒體平臺(tái),國(guó)資委網(wǎng)站及相關(guān)中央主流媒體網(wǎng)站發(fā)起投票。
綜合各平臺(tái)網(wǎng)友近40萬人次投票情況和專家評(píng)委推薦意見,“2021年度央企十大國(guó)之重器”重磅揭曉,一起來看!
2021年度央企十大國(guó)之重器
1
我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”探測(cè)器成功著陸
5月15日7時(shí)18分,天問一號(hào)著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。航天科技等企業(yè)承擔(dān)的我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得圓滿成功。本次著陸歷時(shí)6個(gè)多小時(shí),凌晨1時(shí)許,天問一號(hào)探測(cè)器在停泊軌道實(shí)施降軌,機(jī)動(dòng)至火星進(jìn)入軌道。4時(shí)許,著陸巡視器與環(huán)繞器分離,歷經(jīng)約3小時(shí)飛行后,進(jìn)入火星大氣,經(jīng)過約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖,成功軟著陸于預(yù)選著陸區(qū)。兩器分離約30分鐘后,環(huán)繞器進(jìn)行升軌,返回停泊軌道,為著陸巡視器提供中繼通信。
2
我國(guó)新型主戰(zhàn)艦艇集中入列
4月23日,海軍三型主戰(zhàn)艦艇——長(zhǎng)征18號(hào)艇、大連艦、海南艦在海南三亞某軍港集中交接入列。經(jīng)中央軍委批準(zhǔn),這次交接入列的三型主戰(zhàn)艦艇分別命名為:中國(guó)人民解放軍海軍長(zhǎng)征18號(hào)艇、舷號(hào)421,中國(guó)人民解放軍海軍大連艦、舷號(hào)105,中國(guó)人民解放軍海軍海南艦、舷號(hào)31。三型主戰(zhàn)艦艇由中國(guó)船舶建造。
3
全球第一臺(tái)“華龍一號(hào)”核電機(jī)組投入商運(yùn)
1月30日,全球第一臺(tái)“華龍一號(hào)”核電機(jī)組中核集團(tuán)福建福清核電5號(hào)機(jī)組完成滿功率連續(xù)運(yùn)行考核,投入商業(yè)運(yùn)行。這標(biāo)志著我國(guó)在三代核電技術(shù)領(lǐng)域躋身世界前列。中國(guó)成為繼美國(guó)、法國(guó)、俄羅斯等國(guó)家之后真正掌握自主三代核電技術(shù)的國(guó)家。“華龍一號(hào)”全球首堆的商運(yùn),對(duì)優(yōu)化中國(guó)能源結(jié)構(gòu)、推動(dòng)綠色低碳發(fā)展,助力碳達(dá)峰、實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)具有重要意義。
4
世界首座十萬噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)“深海一號(hào)”能源站投入使用
6月25日,我國(guó)首個(gè)自營(yíng)超深水大氣田“深海一號(hào)”正式投產(chǎn),標(biāo)志著我國(guó)海洋石油勘探開發(fā)能力全面進(jìn)入超深水時(shí)代。在大氣田上矗立著的“深海一號(hào)”能源站是世界首座十萬噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái),由中國(guó)海油設(shè)計(jì)建造。船體總裝快速搭載等技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平,海底管線鋪設(shè)等多項(xiàng)深水施工技術(shù)突破1500米難關(guān)。“深海一號(hào)”大氣田的投產(chǎn)體現(xiàn)了我國(guó)深水油氣開發(fā)能力和深水海洋工程裝備建造水平取得重大突破,我國(guó)海洋油氣開發(fā)由此進(jìn)入世界先進(jìn)行列。
5
“全球首堆”石島灣高溫氣冷堆并網(wǎng)發(fā)電
12月20日,國(guó)家科技重大專項(xiàng)——華能石島灣高溫氣冷堆核電站示范工程1號(hào)反應(yīng)堆完成發(fā)電機(jī)初始負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)評(píng)價(jià),首次并網(wǎng)成功,發(fā)出第一度電。這標(biāo)志著全球首座具有第四代先進(jìn)核能系統(tǒng)特征的球床模塊式高溫氣冷堆實(shí)現(xiàn)了從“實(shí)驗(yàn)室”到“工程應(yīng)用”質(zhì)的飛躍,我國(guó)實(shí)現(xiàn)了高溫氣冷堆核電技術(shù)的“中國(guó)引領(lǐng)”,這對(duì)于促進(jìn)我國(guó)核能創(chuàng)新發(fā)展、助力高水平科技自立自強(qiáng)具有重要意義。
6
時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)下線
7月20日,由中國(guó)中車承擔(dān)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在山東青島成功下線,這是世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),標(biāo)志著我國(guó)掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。該項(xiàng)目于2016年10月啟動(dòng),2019年研制出試驗(yàn)樣車,并于2020年6月在上海同濟(jì)大學(xué)試驗(yàn)線上成功試跑,經(jīng)過系統(tǒng)優(yōu)化確定最終技術(shù)方案,于2021年1月研制出成套系統(tǒng)并開始了6個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
7
全球首款新冠特效藥獲批臨床試驗(yàn)
8月30日,國(guó)藥集團(tuán)中國(guó)生物研制的靜注COVID-19人免疫球蛋白(pH4)獲得國(guó)家藥品監(jiān)督管理局頒發(fā)的《藥物臨床試驗(yàn)批件》,批準(zhǔn)開展臨床試驗(yàn)。根據(jù)SARS的經(jīng)驗(yàn),中國(guó)生物把康復(fù)者恢復(fù)期血漿作為治療危重癥和重癥的藥物,進(jìn)入了國(guó)家診療方案。中國(guó)生物在康復(fù)者恢復(fù)期血漿制備的基礎(chǔ)上,做成了特異免疫球蛋白,已完成臨床前研究、工藝驗(yàn)證和動(dòng)物試驗(yàn)。動(dòng)物試驗(yàn)結(jié)果顯示可以顯著緩解新冠病毒感染導(dǎo)致的癥狀和損傷,獲得了國(guó)家藥監(jiān)局的臨床批件,開展臨床研究。
8
神舟十二號(hào)載人發(fā)射任務(wù)順利完成
6月17日,神舟十二號(hào)的三名航天員先后進(jìn)入天和核心艙,標(biāo)志著中國(guó)人首次進(jìn)入自己的空間站。神舟十二號(hào)載人飛船由航天科技抓總研制,是我國(guó)空間站任務(wù)階段第一艘載人飛船。天和核心艙,是我國(guó)載人航天工程中第一個(gè)空間站核心艙,由航天科技等企業(yè)設(shè)計(jì)建造,相當(dāng)于空間站組合體的“中樞系統(tǒng)”。神舟十二號(hào)采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式成功對(duì)接于天和核心艙前向端口,與此前已對(duì)接的天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船一起構(gòu)成三艙(船)組合體。
9
首款全面國(guó)產(chǎn)化電力主控芯片“伏羲”量產(chǎn)
2月19日,經(jīng)南方電網(wǎng)公司5年研制、多場(chǎng)景驗(yàn)證,國(guó)內(nèi)首個(gè)基于國(guó)產(chǎn)指令架構(gòu)、國(guó)產(chǎn)內(nèi)核的電力專用主控芯片“伏羲”實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),標(biāo)志著我國(guó)電力工控領(lǐng)域核心芯片從“進(jìn)口通用”向“自主專用”轉(zhuǎn)變,電力二次設(shè)備核心元器件做到了自主可控。“伏羲”的成功研發(fā)及量產(chǎn),對(duì)于國(guó)家電力能源和信息安全、工控領(lǐng)域科技自主可控具有重大意義。
10
世界首臺(tái)千噸級(jí)架橋機(jī)“昆侖號(hào)”投用
6月22日,我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的世界首臺(tái)千噸架橋一體機(jī)——“昆侖號(hào)”,在新建福州至廈門高鐵湄洲灣跨海特大橋投用。該設(shè)備由中國(guó)鐵建研制,相較于傳統(tǒng)900噸架橋機(jī),不僅將運(yùn)載箱梁最大長(zhǎng)度由32米延伸到40米,噸位從900噸提升至1000噸,同時(shí)系統(tǒng)解決了特殊工況的橋梁架設(shè)和供電協(xié)調(diào)性等問題,具有智能化程度更高,應(yīng)用場(chǎng)景更廣等特點(diǎn),對(duì)未來我國(guó)高鐵建設(shè)具有劃時(shí)代意義,標(biāo)志著我國(guó)高速鐵路建設(shè)在技術(shù)與裝備上實(shí)現(xiàn)了重大提升,為高鐵建設(shè)再添大國(guó)重器。
2021年
從中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造、中國(guó)智造
中央企業(yè)用高水平科技自立自強(qiáng)
托舉起眾多世界頂尖的“國(guó)之重器”
映照著中央企業(yè)
為人民群眾創(chuàng)造美好生活的初心和使命
2022年
中央企業(yè)奮楫篤行
高質(zhì)量發(fā)展步伐更加堅(jiān)定
邁進(jìn)新征程,奮進(jìn)新時(shí)代!
小新說
12月24日,“國(guó)資小新”聯(lián)合國(guó)資委網(wǎng)站、《國(guó)資報(bào)告》雜志,根據(jù)網(wǎng)友推薦和全網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析,為大家推出央企國(guó)之重器“英雄榜”,并在“國(guó)資小新”微博、微信新媒體平臺(tái),國(guó)資委網(wǎng)站及相關(guān)中央主流媒體網(wǎng)站發(fā)起投票。
綜合各平臺(tái)網(wǎng)友近40萬人次投票情況和專家評(píng)委推薦意見,“2021年度央企十大國(guó)之重器”重磅揭曉,一起來看!
2021年度央企十大國(guó)之重器
1
我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”探測(cè)器成功著陸
5月15日7時(shí)18分,天問一號(hào)著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。航天科技等企業(yè)承擔(dān)的我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得圓滿成功。本次著陸歷時(shí)6個(gè)多小時(shí),凌晨1時(shí)許,天問一號(hào)探測(cè)器在停泊軌道實(shí)施降軌,機(jī)動(dòng)至火星進(jìn)入軌道。4時(shí)許,著陸巡視器與環(huán)繞器分離,歷經(jīng)約3小時(shí)飛行后,進(jìn)入火星大氣,經(jīng)過約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖,成功軟著陸于預(yù)選著陸區(qū)。兩器分離約30分鐘后,環(huán)繞器進(jìn)行升軌,返回停泊軌道,為著陸巡視器提供中繼通信。
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我國(guó)新型主戰(zhàn)艦艇集中入列
4月23日,海軍三型主戰(zhàn)艦艇——長(zhǎng)征18號(hào)艇、大連艦、海南艦在海南三亞某軍港集中交接入列。經(jīng)中央軍委批準(zhǔn),這次交接入列的三型主戰(zhàn)艦艇分別命名為:中國(guó)人民解放軍海軍長(zhǎng)征18號(hào)艇、舷號(hào)421,中國(guó)人民解放軍海軍大連艦、舷號(hào)105,中國(guó)人民解放軍海軍海南艦、舷號(hào)31。三型主戰(zhàn)艦艇由中國(guó)船舶建造。
3
全球第一臺(tái)“華龍一號(hào)”核電機(jī)組投入商運(yùn)
1月30日,全球第一臺(tái)“華龍一號(hào)”核電機(jī)組中核集團(tuán)福建福清核電5號(hào)機(jī)組完成滿功率連續(xù)運(yùn)行考核,投入商業(yè)運(yùn)行。這標(biāo)志著我國(guó)在三代核電技術(shù)領(lǐng)域躋身世界前列。中國(guó)成為繼美國(guó)、法國(guó)、俄羅斯等國(guó)家之后真正掌握自主三代核電技術(shù)的國(guó)家。“華龍一號(hào)”全球首堆的商運(yùn),對(duì)優(yōu)化中國(guó)能源結(jié)構(gòu)、推動(dòng)綠色低碳發(fā)展,助力碳達(dá)峰、實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)具有重要意義。
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世界首座十萬噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)“深海一號(hào)”能源站投入使用
6月25日,我國(guó)首個(gè)自營(yíng)超深水大氣田“深海一號(hào)”正式投產(chǎn),標(biāo)志著我國(guó)海洋石油勘探開發(fā)能力全面進(jìn)入超深水時(shí)代。在大氣田上矗立著的“深海一號(hào)”能源站是世界首座十萬噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái),由中國(guó)海油設(shè)計(jì)建造。船體總裝快速搭載等技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平,海底管線鋪設(shè)等多項(xiàng)深水施工技術(shù)突破1500米難關(guān)。“深海一號(hào)”大氣田的投產(chǎn)體現(xiàn)了我國(guó)深水油氣開發(fā)能力和深水海洋工程裝備建造水平取得重大突破,我國(guó)海洋油氣開發(fā)由此進(jìn)入世界先進(jìn)行列。
5
“全球首堆”石島灣高溫氣冷堆并網(wǎng)發(fā)電
12月20日,國(guó)家科技重大專項(xiàng)——華能石島灣高溫氣冷堆核電站示范工程1號(hào)反應(yīng)堆完成發(fā)電機(jī)初始負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)評(píng)價(jià),首次并網(wǎng)成功,發(fā)出第一度電。這標(biāo)志著全球首座具有第四代先進(jìn)核能系統(tǒng)特征的球床模塊式高溫氣冷堆實(shí)現(xiàn)了從“實(shí)驗(yàn)室”到“工程應(yīng)用”質(zhì)的飛躍,我國(guó)實(shí)現(xiàn)了高溫氣冷堆核電技術(shù)的“中國(guó)引領(lǐng)”,這對(duì)于促進(jìn)我國(guó)核能創(chuàng)新發(fā)展、助力高水平科技自立自強(qiáng)具有重要意義。
6
時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)下線
7月20日,由中國(guó)中車承擔(dān)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在山東青島成功下線,這是世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),標(biāo)志著我國(guó)掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。該項(xiàng)目于2016年10月啟動(dòng),2019年研制出試驗(yàn)樣車,并于2020年6月在上海同濟(jì)大學(xué)試驗(yàn)線上成功試跑,經(jīng)過系統(tǒng)優(yōu)化確定最終技術(shù)方案,于2021年1月研制出成套系統(tǒng)并開始了6個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
7
全球首款新冠特效藥獲批臨床試驗(yàn)
8月30日,國(guó)藥集團(tuán)中國(guó)生物研制的靜注COVID-19人免疫球蛋白(pH4)獲得國(guó)家藥品監(jiān)督管理局頒發(fā)的《藥物臨床試驗(yàn)批件》,批準(zhǔn)開展臨床試驗(yàn)。根據(jù)SARS的經(jīng)驗(yàn),中國(guó)生物把康復(fù)者恢復(fù)期血漿作為治療危重癥和重癥的藥物,進(jìn)入了國(guó)家診療方案。中國(guó)生物在康復(fù)者恢復(fù)期血漿制備的基礎(chǔ)上,做成了特異免疫球蛋白,已完成臨床前研究、工藝驗(yàn)證和動(dòng)物試驗(yàn)。動(dòng)物試驗(yàn)結(jié)果顯示可以顯著緩解新冠病毒感染導(dǎo)致的癥狀和損傷,獲得了國(guó)家藥監(jiān)局的臨床批件,開展臨床研究。
8
神舟十二號(hào)載人發(fā)射任務(wù)順利完成
6月17日,神舟十二號(hào)的三名航天員先后進(jìn)入天和核心艙,標(biāo)志著中國(guó)人首次進(jìn)入自己的空間站。神舟十二號(hào)載人飛船由航天科技抓總研制,是我國(guó)空間站任務(wù)階段第一艘載人飛船。天和核心艙,是我國(guó)載人航天工程中第一個(gè)空間站核心艙,由航天科技等企業(yè)設(shè)計(jì)建造,相當(dāng)于空間站組合體的“中樞系統(tǒng)”。神舟十二號(hào)采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式成功對(duì)接于天和核心艙前向端口,與此前已對(duì)接的天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船一起構(gòu)成三艙(船)組合體。
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首款全面國(guó)產(chǎn)化電力主控芯片“伏羲”量產(chǎn)
2月19日,經(jīng)南方電網(wǎng)公司5年研制、多場(chǎng)景驗(yàn)證,國(guó)內(nèi)首個(gè)基于國(guó)產(chǎn)指令架構(gòu)、國(guó)產(chǎn)內(nèi)核的電力專用主控芯片“伏羲”實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),標(biāo)志著我國(guó)電力工控領(lǐng)域核心芯片從“進(jìn)口通用”向“自主專用”轉(zhuǎn)變,電力二次設(shè)備核心元器件做到了自主可控。“伏羲”的成功研發(fā)及量產(chǎn),對(duì)于國(guó)家電力能源和信息安全、工控領(lǐng)域科技自主可控具有重大意義。
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世界首臺(tái)千噸級(jí)架橋機(jī)“昆侖號(hào)”投用
6月22日,我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的世界首臺(tái)千噸架橋一體機(jī)——“昆侖號(hào)”,在新建福州至廈門高鐵湄洲灣跨海特大橋投用。該設(shè)備由中國(guó)鐵建研制,相較于傳統(tǒng)900噸架橋機(jī),不僅將運(yùn)載箱梁最大長(zhǎng)度由32米延伸到40米,噸位從900噸提升至1000噸,同時(shí)系統(tǒng)解決了特殊工況的橋梁架設(shè)和供電協(xié)調(diào)性等問題,具有智能化程度更高,應(yīng)用場(chǎng)景更廣等特點(diǎn),對(duì)未來我國(guó)高鐵建設(shè)具有劃時(shí)代意義,標(biāo)志著我國(guó)高速鐵路建設(shè)在技術(shù)與裝備上實(shí)現(xiàn)了重大提升,為高鐵建設(shè)再添大國(guó)重器。
2021年
從中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造、中國(guó)智造
中央企業(yè)用高水平科技自立自強(qiáng)
托舉起眾多世界頂尖的“國(guó)之重器”
映照著中央企業(yè)
為人民群眾創(chuàng)造美好生活的初心和使命
2022年
中央企業(yè)奮楫篤行
高質(zhì)量發(fā)展步伐更加堅(jiān)定
邁進(jìn)新征程,奮進(jìn)新時(shí)代!